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攜程專車獲牌照加入網約車大戰 靠出行場景優勢拼服務
作者：華寶科技 發布時間：2018-04-04 14:27:28
相比其他網約車平臺，攜程的優勢在于自有的巨大流量和契合需求的出行消費場景。

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圖片來源：海洛創意
 
4月3日上午，攜程集團對外發布了旗下攜程專車獲得天津市交通委代交通運輸部頒發的《網絡預約出租汽車線上服務能力認定》，即“網約車牌照”，這意味著攜程也獲得官方認可進入網約車市場。
 
資料顯示，攜程專車從2015年開始搭建平臺，引入國內一些網約車品牌，隨后通過積累用戶反饋和運營經營，開始推出自營的專車服務。
 
在2017年底，媒體報道，攜程App首頁出現了專車和租車業務入口，并推出打車功能，這項打車業務被稱為“攜程用車”，是攜程聯合滴滴、首汽、AA租車共同推出的。例如在攜程上預訂接送機的專車，可以選擇攜程專車、首汽約車、陽光車導等專車服務。
 
截至4月3日在攜程App上的“專車 租車”入口，可以看到攜程的國內接送機、接送火車、拼車、打車、國內租車、國內包車，以及境外用車業務。攜程的自營專車在接送機時往往有優惠和返券，拼車業務（又被稱為“超級巴士”）上目前也在推出“9元起接機”拼車促銷。
 
攜程的加入或將對正在上海、成都等地大打網約車價格戰的美團帶來壓力。而至此時，國內網約車市場的玩家，既滴滴、美團、摩拜單車、嘀嗒出行、高德地圖之后，又增加了一位。
 
相比其他網約車平臺，攜程的優勢在于自有的巨大流量和契合需求的出行消費場景，例如用戶在攜程上購買機票、火車票、酒店時，都能引導至預訂接送機、接送火車和專車送至酒店的服務，并在旅游出行環節的產品中獲得專車抵用券、優惠券，攜程可以通過交叉銷售帶動專車產品銷售。
 
在境外用車業務上，攜程早在2017年收購了海外短期用車服務公司唐人接，并且2018年1月，攜程國際專車宣布其國際接送機產品已經與國際機票預訂網站天巡網（Skyscanner）完成全面對接，后者在2016年被攜程收購。
 
在宣布獲得網約車牌照的同時，攜程國內專車事業部CEO李喬表示，“網約車市場規模龐大，行業前景難以限量，但現在已經從‘拼補貼’的時代，進入到‘拼服務’的時代。用戶更樂意為好服務買單，一味地補貼只會損失服務質量，損失口碑，最終損失用戶。”矛頭直指美團打車的燒錢補貼戰略。
 
交通部數據顯示，截至2017年，網絡預約出租車用戶規模達2.25億。而持證上崗的網約車司機只有10萬名，市場的供需矛盾突出。
 
攜程方面回復界面新聞表示，截至2017年，攜程提供服務的車輛和專業駕駛員達十余萬名，在北京、上海、廣州、深圳、成都等全國上百個城市開展業務，覆蓋上千萬乘客。從年客單量看，公司實現由2014年約200萬單向2016年1000余萬單的增長。
 
攜程集團于2017年7月成立了全資子公司天津海豚出游科技有限公司。在取得網約車線上服務能力認證之后，攜程集團擬將專車業務注入天津海豚出游科技有限公司獨立運營。

 
來源：界面新聞
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